AIM boxen zijn ruimtes onder glas waarbij gelijke condities gecreëerd zoals die ook in een auto ontstaan.
Versnelde testen met duidelijke resultaten
AIM boxen zijn ruimtes onder glas waarbij gelijke condities gecreëerd worden aangaande zonlicht en warmte, zoals die ook in een auto ontstaan. Deze belangrijke parameters leiden tot kleurverandering, cracking, peeling, oxidatie of het verlies van de mechanische sterkte van materialen in auto en vrachtwagen interieurs. AIM boxen maximaliseren deze factoren doordat ze met de zon meedraaien gedurende de dag. AIM boxen kunnen worden gebruikt voor het testen van grotere componenten zoals instrument panelen, zitkussens en stuurwielen. Kleine, platte samples als interieurbekleding kunnen daar natuurlijk ook in!
De AIM box testen zijn zeer betaalbaar en verkrijgbaar bij Q-Lab ISO 17025 faciliteiten in Florida en Arizona.
Realistische simulatie
Het testen van auto-interieur materialen is anders dan het testen van andere materialen, omdat de luchttemperatuur in een voertuig veel kan hoger zijn dan de temperatuur buiten. De temperatuur van de materialen kan oplopen tot 100 ° C of meer in warme klimaten. Bovendien wordt het licht dat de interne componenten bereikt gefilterd door het auto glas, waardoor het afwijkt van natuurlijk zonlicht. Dit verandert het lichtspectrum. Hiermee moet rekening gehouden worden bij het testen om een realistisch resultaat te verkrijgen. Q-Lab AIM boxen gebruiken werkelijke auto glas om te zorgen dat het spectrum is hetzelfde.
De temperatuur in een AIM box wordt geregistreerd en gecontroleerd. Een balck-panel thermometer meet de temperatuur in de box en indien de waarde boven het setpoint komt, schakelen blowers in om de monsters te koelen. Zo ontstaat er een zware maar realistische testomgeving.
AIM dozen in Arizona draaien mee met de zon gedurende de dag. Hierdoor worden monsters blootgesteld aan meer zonnestraling dan normaal en worden de testen versnelt dat dat ten koste gaat van de nauwkeurigheid.
Om de totale blootstelling aan zonnestraling te vergroten, gebruikt Q-Lab's nieuwe TRUE (Tracking Reflecting Ultra Exposure) AIM-box sterk reflecterende spiegels en volgt het systeem de zon d.m.v. tweeassige tracking (azimut en hoogte) om meer zonlicht op de binnenkant van de box te richten. Deze techniek verdubbelt ongeveer het totale zonlicht dat elke dag wordt geabsorbeerd.
TRUE-AIM Boxes voor grotere versnelling
Om de totale blootstelling aan zonnestraling te vergroten, gebruikt Q-Lab’s nieuwe TRUE (Tracking Reflecting Ultra Exposure) AIM-box sterk reflecterende spiegels en volgt het systeem de zon d.m.v. tweeassige tracking (azimut en hoogte) om meer zonlicht op de binnenkant van de box te richten. Deze techniek verdubbelt ongeveer het totale zonlicht dat elke dag door de samples worden ontvangen.
Testmethodes
AIM-Boxtests van Q-Lab voldoen aan verschillende testmethoden in de automotive industrie, waaronder de hieronder weergegeven teststandaarden:
- GM 2617M, 3619M (vervallen), 7454M (vervallen), 7455M, 9538P
- GMW 3417
- Ford DVM 0020
- ASTM G201
Er kan een keuze gemaakt worden tussen helder gehard of gelaagd glas, om te voldoen aan de eisen van de standaard.
Q-Lab voert alle testen en evaluaties uit overeenkomstig de desbetreffende testmethoden van ASTM, ISO, BSI, DIN, JIS, SAE en andere erkende organisaties, in overeenstemming met ISO 17025.
Typische Testtijden
|
Beschrijving Automotive component (en) |
Temp
(◦C) |
TNR
(Langleys)
|
Typische
F2
expositieduur
(maanden)
|
Typische
F3
expositieduur
(maanden) |
Instrumentenpaneel (bovenste horizontale oppervlak)
|
102 |
100,000 |
6 to 7
|
3 to 3.5 |
Instrumentenpaneel (onder, boven glazen deur)
|
85 |
30,000 |
3 to 4
|
- |
Bekleding: deur / kwart (glazen deurlijn en armleuning)
|
85 |
50,000 |
5 to 6
|
- |
Sierpaneel: deur / kwart (onder; verticaal oppervlak)
|
85 |
5,000 |
< 1
|
- |
Garneerlijsten (pilaar; horizontaal oppervlak)
|
93 |
75,000 |
7 to 8
|
3.5 to 4 |
Garneerlijsten (pilaar; verticaal oppervlak)
|
85 |
50,000 |
5 to 6
|
- |
Garneerlijsten (pilaar; boven deurglaslijn, verticaal)
|
85 |
40,000 |
4 to 5
|
- |
Garneerlijsten (pilaar; onder deurglaslijn, verticaal)
|
85 |
5,000 |
< 1
|
- |
Stoelen / hoofdsteun (achterbank)
|
102 |
105,000 |
7 to 8
|
3.5 to 4 |
Stoelen / hoofdsteun (voorstoel)
|
93 |
40,000 |
4 to 5
|
2 to 2.5 |
Stuurwiel / stuurkolombekleding (bovenkant stuurwiel)
|
93 |
55,000 |
5 to 6
|
2.5 to 3 |
Stuurwiel / kolombekleding (claxonkussen, kolom en kap)
|
85 |
15,000 |
~2 |
- |
Consoles, Top
|
93 |
30,000 |
3 to 4
|
1.5 to 2 |
Consoles, zijkanten
|
85 |
10,000 |
1 to 2
|
- |
Handgrepen en componenten boven de deuren
|
85 |
10,000 |
1 to 2
|
- |
Bekleding achterruit
|
102 |
105,000 |
7 to 8
|
3.5 to 4 |
Open laadruimte achter, verticaal glas, onderdelen (bij zijwand)
| 93 |
50,000 |
5 to 6
|
2.5 to 3 |
Open laadruimte achter, verticaal glas, onderdelen (vloerniveau)
|
85 |
15,000 |
~2 |
- |
De kosten
Het resultaten uit de AIM box testen komen overeen met het dagelijks leven en zijn verkrijgbaar in een fractie van de tijd. Dit betekent dat nieuwe formuleringen of producten veel sneller kunnen worden uitgebracht. Dit bespaart geld, tijd en moeite. Daarnaast zijn Q-Lab AIM box testen uiterst betaalbaar. En de kosten liggen lager dan de kosten van een kopje koffie per dag.