汽车外饰测试多年来一直使用背喷。作为SAE J1960的替代，SAE J2527这个标准要求背喷。这是我们知道的唯一一个要求背喷的标准。我们的氙灯试验箱Q-SUN Xe-3和Q-SUN Xe-2都有背喷功能以满足这一标准，你或许想知道：背喷功能能实现什么？有什么用吗？

对这两个问题的回答都是大写的“否”。此外，背喷会适得其反，因为它浪费了大量的水，甚至有时甚至会冲掉试样标签。

SAE J2527中的背喷要求是一个很好例子用于说明基于硬件要求的设备的危害性。 25年前，用于开发此标准的原始试验箱未正确设置用于此背喷“功能”，并且其通过基于硬件的标准实施，迫使每个人传播此错误。 因此，今天我们的用水量仍比需水量高出两倍多，只能在某些试验箱里运行，并且不会产生比前喷雾或冷凝测试程序更好的结果汽车外饰测试多年来一直使用背喷。作为SAE J1960的替代，SAE J2527这个标准要求背喷。这是我们知道的唯一一个要求背喷的标准。我们的氙灯试验箱Q-SUN Xe-3和Q-SUN Xe-2都有背喷功能以满足这一标准，你或许想知道：背喷功能能实现什么？有什么用吗？

对这两个问题的回答都是大写的“否”。此外，背喷会适得其反，因为它浪费了大量的水，甚至有时甚至会冲掉试样标签。

SAE J2527中的背喷要求是一个很好例子用于说明基于硬件要求的设备的危害性。 25年前，用于开发此标准的原始试验箱未正确设置用于此背喷“功能”，并且其通过基于硬件的标准实施，迫使每个人传播此错误。 因此，今天我们的用水量仍比需水量高出两倍多，只能在某些试验箱里运行，并且不会产生比前喷雾或冷凝测试程序更好的结果