Döngüsel Korozyon Testi
Döngüsel korozyon testlerinden önce, geleneksel tuzlu su sprey testi (35˚C’de kesintisiz tuzlu su spreyi) laboratuvarda korozyonu simüle etmek için standart metottu. Geleneksel tuzlu su sprey yöntemlerinin dış ortamdaki doğal ıslak/kuru döngüleri taklit etmedeki başarısızlığından ötürü, test sonuçları sıklıkla dış ortama göre zayıf korelasyon göstermekteydi.
Q-FOG döngüsel korozyon test cihazında numuneler, dış ortamı çok daha iyi taklit eden farklı ve tekrarlı döngülere maruz bırakılırlar. Prohezyon gibi basit döngüler, tuzlu sis ve kurutma çevrimlerinden oluşmaktadır. Çok daha karmaşık otomotiv metotları ise, tuzlu su spreyi ve kurutmanın yanında nem veya yoğuşmanın da dâhil olduğu çok basamaklı döngüleri istemektedir.
Bir Q-FOG kabini içinde, en önemli korozyon ortamlarındaki şartların geçişini yapmak mümkündür. Son derece karmaşık test döngüleri dahi Q-FOG kontrol ünitesi ile kolayca programlanabilir. Q-FOG kabini tarafından sağlanan test metotlarının detaylı listesi için lütfen LF8110 - Q-FOG Özellikler sayfasına bakınız veya standartlar sayfamızı ziyaret ediniz.
Modeller
Q-FOG korozyon test kabinleri iki tipte mevcuttur. Model SSP, geleneksel tuz püskürtme ve Prohezyon testleri gerçekleştirir. Model CCT, çoğu döngüsel otomotiv testi için tuz püskürtme, Prohezyon ve %100 nem gerçekleştirir.
- Q-FOG SSP-600: geleneksel tuzlu su sprey ve Prohezyon testleri, kabin kapasitesi 640 litre
- Q-FOG SSP-1100: geleneksel tuzlu su sprey ve Prohezyon testleri, kabin kapasitesi 1103 litre
- Q-FOG CCT-600: geleneksel tuzlu su sprey, Prohezyon ve 100% nem, kabin kapasitesi 640 litre
- Q-FOG CCT-1100: geleneksel tuzlu su sprey, Prohezyon ve 100% nem, kabin kapasitesi 1103 litre
Karşılaştırmalı bilgiler için lütfen LF-8110 - Q-FOG Özellikler sayfasına ya da Özellikler sekmesine bakınız.
Prohezyon ya da Geleneksel Tuzlu Su Sprey Testleri için SSP Modeli
Q-FOG SSP korozyon test cihazı ; sürekli tuz spreyi (ASTM B117 ve ISO9227) ve Prohezyon (ASTM G85 Annex 5) dahil olmak üzere pek çok hızlandırılmış korozyon testleri gerçekleştirilebilir. Detaylı bilgi için standartlar sayfası’na ya da LF-8131 - Q-FOG Tarafından Karşılanan Kısmi Standart Listesi sayfasına bakınız.
Prohezyon testi daha gerçekçi olabilmek için, daha sık döngüsel değişim, daha hızlı sıcaklık değişimi, düşük nem kurutma döngüsü ve farklı korozif çözeltiler kullanır. Çoğu araştırmacı bu testi endüstriyel tamir boyaları için oldukça kullanışlı bulmaktadır.
Korozyon direncine yönelik bileşen ve boyaların test edilmesi içinse kesintisiz tuzlu su sprey test uygulamaları yaygın olarak belirtilmiştir. İlgili uygulamalar arasında kaplamalı ve boyalı yüzeyler, havacılık ve askeri bileşenler ve elektrik/elektronik sistemler yer almaktadır.
Bu testlerin çoğu, ASTM B117 (Tuzlu Su Spreyi) ve BS 3900 F4 gibi belirli spesifikasyonları gerçekleştirir. Bu testler göreceli korozyon testi için yaygın şekilde kullanılmaktadır. Genel olarak arttırılmış sıcaklıkta çalışırlar ve kurutma döngüsü içermezler. Sprey için ısıtılmış ve nemlendirilmiş havaya ihtiyaç duyarlar.
Korozyon Araştırmaları ve Döngüsel Otomobil Testleri için CCT Modeli
Q-FOG’un CCT modeli, SSP modelinin tüm avantajlarına sahip olmasının yanısıra, %100 nem imkânının esnekliğini de özelliklerine eklemektedir.
Günümüzün otomobil korozyon test metotları, numuneleri tekrarlayan tuzlu su sprey döngüsü, yüksek nem, düşük nem kurutma ve ortam koşullarına maruz bırakmayı istemektedir. Bu test metotları başlangıçta işgücü yoğun manuel işlemler olarak geliştirilmiştir. Çok işlevli Q-FOG CCT korozyon test cihazı, bu döngüsel testleri tek bir kabin içinde otomatik olarak gerçekleştirmek üzere tasarlanmıştır. Ek olarak, CCT modeli, ASTM B368 veya ISO 9227 CASS gibi Bakır Hızlandırılmış Asetik Asit Tuz Püskürtme (CASS) testleride çalışılabilir.
Q-FOG CCT modelinin avantajları arasında aşağıdaki işlemlerin ortadan kaldırılması da vardır:
- numunelerin bir kabinden diğerine manuel olarak taşınması
- test numunelerinin zahmetli bir şekilde spreylenmesi
- numuneler üzerinde fazla işlemden ötürü sonuçlarda değişkenlik