Samochody muszą przetrwać jedne z najtrudniejszych warunków środowiskowych na ziemi.
Firma Q-Lab jest liderem w dziedzinie aparatów badających starzenie, korozję i usług laboratoryjnych dla przemysłu motoryzacyjnego. Samochody i ciężarówki, narażone są na działanie niszczących sił natury, włączając w to promieniowanie słoneczne, wilgoć i ciepło. Przemysł motoryzacyjny stanowi unikalną i złożoną mieszankę materiałów, które muszą spełniać rygorystyczne wymagania wytrzymałościowe w warunkach panujących na zewnątrz, na wysoce oszczędnym, szybko zmieniającym się rynku.
Czy elementy zewnętrzne pojazdu i produkty przetrwają w warunkach atmosferycznych? Czy wyposażenie wnętrza pojazdu przetrwa w nietypowych warunkach, na które będzie narażone? Jak długo? Czy Twój nowy dostawca surowców dostarcza materiały tej samej jakości, co poprzedni? Czy cokolwiek się zmieniło w procesie tworzenia, co mogłoby niekorzystnie wpłynąć na długoterminową trwałość? Nie zgaduj, kiedy możesz to sprawdzić.
Firma Q-Lab służy producentom oryginalnego sprzętu motoryzacyjnego i na wszystkich poziomach łańcucha dostaw, włączając w to następujące segmenty:
- Powłoki
- Tekstylia wewnętrzne i skóra
- Wykończenie zewnętrzne i tworzywa sztuczne
- Wykończenie wewnętrzne i tworzywa sztuczne
- Koła i zawieszenie
- Światła samochodowe
- Monitory
- Pokrycia graficzne
Powłoki i tworzywa sztuczne są regularnie badane w komorze przyspieszonego starzenia QUV, aby kontrolować jakość oraz prowadzić badania naukowe i ich rozwój. Jej funkcje realistycznej symulacji krótkofalowej części promieniowania słonecznego UV i realistycznej agresywnej wilgotności spowodowały, że jest jedną z najczęściej stosowanych komór starzeniowych na świecie. Często wybierana przez producentów oryginalnego sprzętu jest również komora ksenonowa Q-SUN, ze względu na dokładną symulację pełnego spektrum promieniowania słonecznego, regulację wilgotności względnej i uniwersalną, łatwą w użyciu płaską tacę na próbki.
Aparaty badające przyspieszone starzenie i odporność na promieniowanie słoneczne firmy Q-Lab, symulują podstawowe warunki atmosferyczne, które degradują zewnętrzne i wewnętrzne elementy pojazdu w trudnych warunkach nasłonecznienia i gorąca, panujących w kabinach samochodów i ciężarówek, co pozwala naszym klientom na dokładne odtworzenie wielu potencjalnych uszkodzeń, w tym:
- Zmiana koloru i blaknięcie
- Żółknięcie polimerów
- Zamglenie
- Pękanie
- Rysy
- Złuszczenie i rozwarstwienie
- Wypaczenie
- Kruchość
- Utrata połysku
- Wykwity
- Pęcherze
- Obniżenie wytrzymałości
Podczas, gdy komory badające przyspieszone starzenie są głównym narzędziem w walce z promieniowaniem słonecznym, ciepłem i wilgocią, nic nie zastąpi prawdziwych warunków: badań w warunkach naturalnych w jednym z laboratoriów firmy Q-Lab. W rzeczywistości, badania w środowisku zewnętrznym są tak ważne, że producenci oryginalnego sprzętu motoryzacyjnego wymagają ich dla wielu systemów. Bezpośrednia ekspozycja, ekspozycja pod szkłem, ekspozycja czarnej skrzynki i skrzynki systemu podążania za słońcem AIM są używane do symulacji i przyspieszenia najważniejszych procesów degradacji materiałów i systemów stosowanych w samochodach osobowych i ciężarowych. Jeśli chcesz połączyć zalety testów w warunkach naturalnych i przyspieszonych, koncentrator naturalnego promieniowania słonecznego Q-TRAC, może zapewnić pięciokrotność rocznej energii słonecznej w czasie ekspozycji na południowej Florydzie.
Elementy motoryzacyjne muszą stawić opór korozji, a komora solna Q-FOG jest idealnym narzędziem do odtwarzania realistycznych warunków zewnętrznej korozji w laboratorium.
Wiele firm działających w branży motoryzacyjnej zna firmę Q-Lab, jako producenta standardowych podłoży testowych Q-Panel. Od 1956 roku, nazwa Q-PANEL jest synonimem spójnych, wysokiej jakości podłoży do badania powłok, impregnatów i klejów.
Producenci samochodów wykonują testy w warunkach naturalnych na Florydzie, ze względu na bardzo gorące, wilgotne środowisko.
Nadmierna ekspozycja na promieniowanie UV może powodować żółknięcie soczewek z poliwęglanu.
Części samochodowe często są zamaskowane podczas testów ekspozycji, aby uzyskać prawdziwą ocenę szkód spowodowanych przez warunki atmosferyczne.
Producenci lakierów dla przemysłu samochodowego często badają swoje produkty na powierzchniach zakrzywionych, aby lepiej naśladować ich końcowy sposób używania.
Badanie całych zespołów często wydobywa nieoczekiwane usterki, które nie ujawniają się w badaniach poszczególnych części.
Pokrywy koła kierownicy samochodowej poddane są badaniom pod szybą w Q-Lab w Arizonie.