Los materiales de referencia de poliestireno han sido utilizados en métodos de prueba acelerados por décadas para demostrar el mantenimiento y operación aceptable en las cámaras de intemperismo. Pruebas de estos materiales de referencia entre diferentes participantes han ayudado a establecer los límites superior e inferior del amarillamiento de poliestireno (Δb*) para los métodos de prueba SAE J1885 (interior) y J1960 (exterior). Aunque, desde que los métodos J1885 y J1960 fueron convertidos en normas basadas en el desempeño (J2412 y J2527, respectivamente), el uso de materiales de referencia de poliestireno ya no es obligatorio. Siguiendo esta línea, los materiales de referencia de intemperismo ya no son requeridos por fabricantes automotrices. Muchos factores han contribuido a este cambio:

1. Los factores causando el amarillamiento de las muestras de poliestireno pueden no ser los mismos que causen la degradación de los materiales de producción automotriz hoy en día.

2. Los fabricantes han desarrollado sus propios materiales de referencia, los cuales representan mejor la apariencia y desempeño de los materiales más críticos de sus productos.

3. Las cámaras modernas de intemperismo son capaces de mantener un control de los parámetros de prueba más preciso aumentando la repetibilidad y reproducibilidad, sin la necesidad de validación de materiales de referencia.

4. La disponibilidad del lote de poliestireno aprobado actualmente (Lote #8) ha disminuido a casi cero, y la aprobación de un nuevo lote de poliestireno (Lote #9) ha tomado más de lo anticipado para tener límites establecidos apropiados y en ser llevado al mercado.

5. Los efectos del envejecimiento del poliestireno almacenado son desconocidos.

6. Cumplir los requerimientos establecidos para el poliestireno es normalmente desafiante, sin importar el aparato de prueba.